1月23日，東風汽車一體化壓鑄樣件在公司研發總院下線裝車。這是“下一代智慧低碳架構”課題在關鍵技術攻關和技術貨架搭建階段的標志性成果，標志著公司研發總院在搭建下一代高集成、高性能、高輕量化平臺架構方面取得新突破，進一步破解“卡脖子”難題，引領自主創新。

據介紹，一體化壓鑄技術代表當前新能源汽車在集約化、模塊化、輕量化設計和制造工藝方面的最高水平。公司研發總院一體化壓鑄車身結構技術課題旨在凝聚業內科研力量協同攻關，加強技術成果有效轉化。通過高集成等工藝，公司研發總院從模塊化、碰撞、輕量化、成型性4個維度進行多目標參數優化，實現汽車車身一體化設計和制造，機艙壓鑄實現66合1，輕量化效果達15%，整體扭轉剛度提升5%，碰撞達成2024版CNCAP五星要求。此外，東風汽車的這一技術成果還創造了三項“行業之最”：行業集成化程度最高、重量最輕、開發周期最短的一體化壓鑄前艙。