美國總統(tǒng)特朗普于3月26日在白宮簽署公告，宣布對進口汽車加征25%關(guān)稅，相關(guān)措施將于4月2日生效。他當(dāng)天下午告訴媒體記者，美國政府將從4月3日起開始加征這項新關(guān)稅。

根據(jù)白宮當(dāng)天發(fā)布的一份文件，特朗普根據(jù)美國1962年《貿(mào)易擴展法》第232條款，對進口汽車和某些汽車零部件加征25%關(guān)稅，稱此舉是為保護美國“國家安全”。文件顯示，25%的關(guān)稅將適用于進口乘用車（轎車、運動型多功能汽車等）和輕型卡車，以及關(guān)鍵汽車零部件（發(fā)動機、變速箱等），并將在必要時擴展至其他零部件。

文件還表示，在美墨加協(xié)議框架下，汽車進口商將有機會認(rèn)證其美國產(chǎn)部分，并將建立相應(yīng)機制確保25%的關(guān)稅僅適用于非美國產(chǎn)部分的價值。

特朗普稱，關(guān)稅將促使更多生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國，為政府創(chuàng)造新的收入，幫助減少國家債務(wù)。但經(jīng)濟學(xué)家認(rèn)為，關(guān)稅將推高汽車價格，傷害消費者利益。

美國彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員、前財政部官員加里·赫夫鮑爾對新華社記者表示，特朗普最新宣布的關(guān)稅對汽車行業(yè)是一次“重大打擊”。他表示，福特和通用汽車股價大幅下跌，汽車成本增加將降低需求，尤其是在消費者財務(wù)狀況較弱的情況下。他預(yù)計美國汽車和零部件企業(yè)將出現(xiàn)“大規(guī)模裁員”。

此舉引發(fā)美國汽車制造商股價下跌。美國盟友迅速作出反應(yīng)：加拿大尋求對來自美方的“直接攻擊”進行報復(fù)；歐盟指出，美方關(guān)稅措施“損人害己”。